Механиком именуется рабочий, занятый деятельностью по обслуживанию и ремонту технических средств, имеющий определенную квалификацию и профобразование. При этом название должности может быть составным, определяющим специализацию работника: автомеханик, авиамеханик, слесарь-механик, механик-техник, инженер-механик и т. п.
Читайте нас в Яндекс.Дзен
Яндекс.Дзен
В профстандарте должность может рассматриваться:
- как возможное название должности, в которой сотрудники могут исполнять описываемые функции;
- в перечне базовых должностей, профессий, специальностей, которые перечисляются в дополнительных характеристиках обобщенной трудовой функции.
Термин «механик» как возможное название должности встречается в профстандартах:
- механика судов,
- судоводителя-механика,
При этом механики могут выполнять отдельные трудовые функции, предусмотренные профстандартами специалистов:
- по проектированию и конструированию космических аппаратов и систем;
- подготовке и эксплуатации оборудования по производству полимерных наноструктурированных материалов.
Правда, названия используемых должностей в этих профстандартах будут иными (сотрудник может именоваться, например, инженером-механиком).
Видео:Single Engineer - Стармех на небольшом судне. Какой он следующий шаг - шаг на "Большой Флот"?Скачать
Ожидается также принятие профстандарта автомеханика. Соответствующий проект уже разработан и ожидает своего утверждения. Предполагается, что в его рамках будут описаны такие должности, как слесарь-ремонтник и техник (мастер) по ремонту.
- Механик судов и его профстандарт
- Судоводитель-механик и его профстандарт
- Какие организации обязаны применять профстандарты?
- Главный механик
- Образец должностной инструкции главного механика
- 1. Общие положения
- Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 29 июня 2021 г. N 531н
- I. Общие сведения
- II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)
- III. Характеристика обобщенных трудовых функций
- 🔍 Видео
Механик судов и его профстандарт
Профстандарт «Механик судов с ядерно-энергетическими установками, судов атомно-технологического обслуживания (всех категорий)» был утвержден приказом Минтруда № 222н от 11 апреля 2014 года. В нем можно встретить такие должности, как:
- инженер-механик (либо старший инженер-механик),
- механик АППУ (либо старший механик АППУ),
- вахтенный механик (либо старший вахтенный механик),
- главный механик,
- вахтенный механик и др.
Обобщенные трудовые функции при этом предполагаются следующие:
- эксплуатация технических средств на судах;
- организация работ атомно-механической службы;
- обеспечение ядерной безопасности экипажа.
Требование к образованию для допуска к исполнению всех этих трудовых функций одно — высшее образование на уровне специалитета в области эксплуатации судовых энергетических установок, которое должно быть получено в морском образовательном учреждении. Требования же к опыту работы (от 4 до 24 месяцев) разнятся в зависимости от того, на какую именно должность претендует работник.
Судоводитель-механик и его профстандарт
В профстандарте судоводителя-механика, утвержденном приказом Минтруда № 612н от 8 сентября 2015 года, речь идет о судовождении с одновременным правом эксплуатации оборудования, находящегося на судне. Все обобщенные трудовые функции по этому профстандарту могут выполнять капитаны-механики и их помощники. В список функций входят следующие:
- управление судном;
- эксплуатация его систем;
- обеспечение безопасности на борту;
- размещение груза на судне;
- организация перевозки пассажиров и багажа.
К исполнению этих функций допускаются лица, имеющие среднее профессиональное образование по специальности «Судовождение», дополненное специализацией «Судовождение с правом эксплуатации двигательной установки». Требований же к опыту работы в профстандарте не выставляется, есть только отсылка к положению о дипломировании членов экипажей судов.
Как видите, механик — профессия, имеющая широкое применение, поэтому гражданин, претендующий на должность механика, должен ориентироваться на требования профстандарта именно той области, в которой он собирается работать. Ведь в каждой из них требования индивидуальны как по опыту работы, так и по образованию (да и трудовые функции в каждом случае имеют свои особенности).
В избранноеДобавить в избранное
Предыдущий материал
https://www.youtube.com/watch?v=o0mWzHOCIPc
Видео:Что за зверь - профстандарт?Скачать
Следующий материал
Читайте нас в Яндекс.Дзен
Яндекс.Дзен
Юридическая консультация
После прочтения остались вопросы?
Звоните по номеру 8 800 350-83-53 и наши юристы проконсультируют Вас! Звонок бесплатный.
Советуем прочитать
30 марта 2021
25580
Какие организации обязаны применять профстандарты?
Новости раздела
30 мая 2021
1960
Главный механик
Должностные инструкции с учетом профстандартов
Образец должностной инструкции главного механика
Образец должностной инструкции составлен с учетом профстандарта Специалист сварочного производства
1. Общие положения
1.1. Главный механик относится к категории руководителей.
Видео:ПрофстандартыСкачать
1.2. На должность главного механика принимается лицо:
1) имеющее высшее образование (специалитет, магистратура);
2) освоившее дополнительные профессиональные программы – программы повышения квалификации, программы профессиональной переподготовки;
3) прошедшее обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры (обследования), а также внеочередные медицинские осмотры (обследования) в установленном законодательством Российской Федерации порядке
4) прошедшее обучение мерам пожарной безопасности, включая прохождение противопожарного инструктажа и пожарно-технического минимума по соответствующей программе
5) прошедшее обучения охране труда и проверки знаний требований охраны труда в установленном порядке
6) прошедшее проверки знаний требований охраны труда при эксплуатации электроустановок
7) прошедшее обучение и проверку знаний правил безопасной эксплуатации баллонов, работающих под давлением
8) имеющее документов о допуске к выполнению сварочных работ (сертификаты, удостоверения, свидетельства) в сферах деятельности, в которых устанавливаются дополнительные требования в области сварочного производства
9) имеющее стаж работы по направлению профессиональной деятельности:
– не менее шести месяцев опыта работы в области сварочного производства по шестому уровню квалификации, при наличии высшего образования (специалитет, магистратура) по профилю сварочного производства;
– не менее трех лет опыта работы в области сварочного производства по шестому уровню квалификации, при наличии высшего образования (специалитет, магистратура) по иным техническим специальностям;
Видео:Специфика работы механиков в офшоре - Бесплатный вебинарСкачать
1.3. Главный механик должен знать:
1) нормативная документация в области сварочного производства;
2) нормативные правовые акты, регламентирующие производственную деятельность в соответствии со спецификой выполняемых работ;
3) технические характеристики и свойства изготавливаемой сварной конструкции (изделий, продукции), предъявляемые к ней требования;
4) требования к выполнению сборочных и сварочных работ;
5) требования, предъявляемые к сварочному и вспомогательному оборудованию, планы (графики) проведения его технического обслуживания, текущего и капитального ремонта, поверки контрольно-измерительных приборов и инструмента;
6) требования, предъявляемые к свариваемым и сварочным материалам, условиям их транспортировки, хранения и выдачи;
7) основные типы, конструктивные элементы и размеры сварных соединений, обозначение их на чертежах;
8) способы подготовки кромок соединения для сварки;
9) технологические процессы производства сварных конструкций (изделий, продукции);
10) причины возникновения внутренних напряжений и деформаций в сварной продукции и меры их предупреждения;
Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 29 июня 2021 г. N 531н
В соответствии с пунктом 16 Правил разработки и утверждения профессиональных стандартов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 января 2013 г. N 23 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 4, ст. 293; 2014, N 39, ст. 5266; 2021, N 21, ст. 3002), приказываю:
Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Механик по флоту».
Видео:Стандартные вопросы начинающим Путь в Море, будущим 4-ым и 3-им Механикам.Скачать
Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 июля 2021 г.
Регистрационный N 47406
УТВЕРЖДЕНприказом Министерстватруда и социальной защитыРоссийской Федерации
от 29 июня 2021 г. N 531н
I. Общие сведения
| Техническое сопровождение эксплуатации морских судов, судов внутреннего водного транспорта, двигательных установок, судовых систем, механизмов и устройств в организации морского и речного транспорта | 17.052 |
| (наименование вида профессиональной деятельности) | Код |
Основная цель вида профессиональной деятельности:
| Обеспечение реализации технической политики в организации морского и речного транспорта по технической эксплуатации судов, механизмов и устройств для поддержания требуемого уровня безопасности и эффективного использования |
Группа занятий:
| 2144 | Инженеры-механики | — | — |
| (код ОКЗ*(1)) | (наименование) | (код ОКЗ) | (наименование) |
Отнесение к видам экономической деятельности:
| 50.10 | Деятельность морского пассажирского транспорта |
| 50.20 | Деятельность морского грузового транспорта |
| 50.30 | Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта |
| 50.40 | Деятельность внутреннего водного грузового транспорта |
| (код ОКВЭД*(2)) | (наименование вида экономической деятельности) |
II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)
Обобщенные трудовые функции | Трудовые функции | ||||
| код | наименование | уровень квалификации | наименование | код | уровень (подуровень) квалификации |
| А | Обеспечение со стороны организации — судовладельца эксплуатации двигательных установок, устройств и механизмов судов внутреннего водного транспорта | 5 | Планирование и проведение ремонта и модернизации судовых двигательных установок | А/01.5 | 5 |
| Проведение мероприятий по обеспечению безопасности и технической эксплуатации судов на внутренних водных путях | А/02.5 | 5 | |||
| Разработка мероприятий, направленных на повышение долговечности работы узлов и деталей, на повышение экономичности судовых двигательных установок | А/03.5 | 5 | |||
| В | Обеспечение со стороны организации — судовладельца безаварийной и эффективной работы судов, судовых механизмов и устройств | 7 | Разработка предложений по режимам эксплуатации двигательных установок, нормам расхода топлива и смазочных материалов | В/01.7 | 7 |
| Анализ рынка предоставляемых услуг по ремонту судов и судового оборудования и возможностей их использования | В/02.7 | 7 | |||
| Планирование технического обслуживания и ремонта судовых технических средств | В/03.7 | 7 | |||
| С | Организация технического обслуживания судов | 7 | Осуществление технической политики организации в части выполнения системы управления безопасностью | С/01.7 | 7 |
| Составление планов ремонта, технического обслуживания, снабжения и оснащения судов новым оборудованием | С/02.7 | 7 | |||
| Контроль выполнения смет технического обслуживания и ремонта судовых устройств и механизмов, конструкций судов, спасательных, противопожарных и защитных средств | С/03.7 | 7 |
III. Характеристика обобщенных трудовых функций
3.1. Обобщенная трудовая функция
| Наименование | Обеспечение со стороны организации-судовладельца эксплуатации двигательных установок, устройств и механизмов судов внутреннего водного транспорта | Код | А | Уровень квалификации | 5 |
| Происхождение обобщенной трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Возможные наименования должностей, профессий | Групповой механик |
| Требования к образованию и обучению | Среднее профессиональное образование — программы подготовки специалистов среднего звена |
| Требования к опыту практической работы | Не менее пяти лет механиком на судах внутреннего водного транспорта |
| Особые условия допуска к работе | — |
| Другие характеристики | Рекомендуется дополнительное профессиональное образование по программам повышения квалификации в соответствии с профилем деятельности*(3) |
Дополнительные характеристики
| Наименование документа | Код | Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности |
| ОКЗ | 2144 | Инженеры-механики |
| ЕКС*(4) | — | Механик |
| ОКПДТР*(5) | 24210 | Механик флота (по флоту) |
| ОКСО*(6) | 180403 | Эксплуатация судовых энергетических установок |
3.1.1. Трудовая функция
| Наименование | Планирование и проведение ремонта и модернизации судовых двигательных установок | Код | А/01.5 | Уровень (подуровень)квалификации | 5 |
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Анализ технического состояния судовых технических средств |
| Разработка предложений по замене и ремонту оборудования судов | |
| Контроль своевременного проведения профилактических ремонтов | |
| Проведение оценки состояния механизмов и элементов корпуса судов | |
| Проведение контрольных и наладочных испытаний судовых механизмов | |
| Проведение инспектирования судов | |
| Необходимые умения | Составлять ремонтную документацию на основе предложений судовых экипажей |
| Работать с технической документацией проектного, нормативного и эксплуатационного характера | |
| Проводить собеседования с членами экипажей судов по вопросам поддержания судовых технических средств в исправном состоянии | |
| Проводить проверку наличия и содержания инструктивных материалов по выполнению членами экипажа судов требований охраны труда | |
| Необходимые знания | Конструкции судового оборудования и условия их эксплуатации |
| Требования классификационных обществ в части освидетельствования судовых двигательных установок | |
| Методы определения технического состояния деталей и узлов технических средств и элементов корпуса судов | |
| Технология и организация судоремонта, виды и правила оформления ремонтной документации | |
| Порядок действий членов экипажей судов в соответствии с системой управления безопасностью при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций | |
| Требования охраны труда | |
| Другие характеристики | — |
3.1.2. Трудовая функция
| Наименование | Проведение мероприятий по обеспечению безопасности и технической эксплуатации судов на внутренних водных путях | Код | А/02.5 | Уровень (подуровень)квалификации | 5 |
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Проверка сроков действия судовых документов, требуемых для обеспечения технической эксплуатации судов, путем сбора, анализа и поддержания в актуализированном состоянии копий документов |
| Контроль сроков периодических проверок судовых устройств и механизмов в соответствии с правилами классификационных обществ | |
| Контроль соблюдения требований и норм охраны труда, санитарных норм, пожарной безопасности членами экипажа | |
| Проверка исполнения нормативных актов, регламентирующих безопасность плавания | |
| Контроль использования и наладки на судах устройств предотвращения загрязнения окружающей среды | |
| Проведение проверок выполнения положений системы управления безопасностью на судах | |
| Необходимые умения | Обеспечивать подготовку к проведению внутреннего аудита системы управления безопасностью в организации и на судах |
| Проводить собеседования с членами экипажей судов по вопросам выполнения системы управления безопасностью | |
| Оказывать помощь экипажам при проведении аварийно-спасательных работ на судах | |
| Необходимые знания | Основные положения нормативных актов, регламентирующих безопасность плавания |
| Порядок расследования транспортных происшествий с судами | |
| Требования нормативных документов по предотвращению загрязнения окружающей среды с судов | |
| Порядок действий членов экипажей судов в соответствии с системой управления безопасностью при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций | |
| Требования охраны труда | |
| Другие характеристики | — |
3.1.3. Трудовая функция
| Наименование | Разработка мероприятий, направленных на повышение долговечности работы узлов и деталей, на повышение экономичности судовых двигательных установок | Код | А/03.5 | Уровень (подуровень)квалификации | 5 |
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Проведение проверки знаний членами машинной команды основных положений, правил технической эксплуатации судовых установок |
| Проведение технической учебы на судах | |
| Предъявление судов к освидетельствованию классификационными обществами | |
| Анализ режимов работы судовых двигательных установок, механизмов и оборудования судов | |
| Контролирование расхода топлива и смазочных материалов на судах, разработка мероприятий по снижению расходов | |
| Необходимые умения | Разрабатывать мероприятия, направленные на повышение долговечности работы узлов и деталей судового оборудования |
| Проводить периодические профилактические осмотры судовых двигательных установок, машин и оборудования | |
| Подготавливать и проводить мероприятия по повышению эффективности использования судового оборудования | |
| Необходимые знания | Должностные инструкции членов экипажей, ответственных за эксплуатацию судовых двигательных установок и технических средств |
| Порядок действий членов экипажей судов в соответствии с системой управления безопасностью при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций | |
| Нормы расходования топлива и смазочных материалов, запасных частей | |
| Режимы использования судовых двигательных установок | |
| Другие характеристики | — |
3.2. Обобщенная трудовая функция
| Наименование | Обеспечение со стороны организации — судовладельца безаварийной и эффективной работы судов, судовых механизмов и устройств | Код | В | Уровень квалификации | 7 |
| Происхождение обобщенной трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Возможные наименования должностей, профессий | Механик по флоту |
| Механик-наставник |
| Требования к образованию и обучению | Высшее образование — специалитет |
| Требования к опыту практической работы | Не менее пяти лет судовым механиком |
| Особые условия допуска к работе | — |
| Другие характеристики | Рекомендуется дополнительное профессиональное образование по программам повышения квалификации в соответствии с профилем деятельности |
Дополнительные характеристики
| Наименование документа | Код | Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности |
| ОКЗ | 2144 | Инженеры-механики |
| ЕКС | — | Механик |
| ОКПДТР | 22509 | Инженер-механик |
| ОКСО | 180403 | Эксплуатация судовых энергетических установок |
3.2.1. Трудовая функция
| Наименование | Разработка предложений по режимам эксплуатации двигательных установок, нормам расхода топлива и смазочных материалов | Код | В/01.7 | Уровень (подуровень)квалификации | 7 |
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
🔍 Видео
Четвёртый механикСкачать
Внедряем профстандарты Что делать, если сотрудник не соответствует квалификацииСкачать
Для кого профстандарты обязательны - Елена А. ПономареваСкачать
О судовых механиках...Скачать
Как применять профстандарты и как накажут, если их не применятьСкачать
Кого осчастливят профстандарты?Скачать
Чем полезны профстандарты?Скачать
Профстандарт: краткая предистория, понятие, актуальность.Скачать
Собеседование 3-ий Механик. Что необходимо знать?Скачать
Служба главного механикаСкачать
Принимаем дела на борту в должности Вахтенного Механика. Рекомендации Деда.Скачать
Собеседование на Третьего Механика.Скачать
Семинар: "Профстандарты: практика применения" Дмитрищук С.А.Скачать
